WirtualneMedia.pl

[Szacher]

Może najpierw niech się zajmą jakością sygnału. Jak teraz włączam jakieś cyfrowe radio w samochodzie to się słuchać nie da. Co chwila zrywa sygnał. nie dziwię się prywatnym stacjom, że się przed tym bronią. Cyfrowe radio oznacza dla nich odpływ reklamodawców.

[TxT]

W końcu jakaś sensowna decyzja KRRiT w sprawie DAB+.

[K2101]

A kiedy tabletki na ból głowy w gratisie przy zakupie odbiornika? Przecież stacje PR brzmią tragicznie.

[don]

"Te" lobbysci, to się już chcą zersać z tym Dabem. A jakość tego i zasięg to jak u Jaskiniowców.

[lol]

Ileż wysiłku wkładane jest w zmuszanie nadawania w DAB+, którego nikt nie chce, ani nadawcy, ani odbiorcy.

[xxx]

Ileż wysiłku wkładane jest w zmuszanie nadawania w DAB+, którego nikt nie chce, ani nadawcy, ani odbiorcy.

no tak bo monopol by zniknął

[xxx]

Może najpierw niech się zajmą jakością sygnału. Jak teraz włączam jakieś cyfrowe radio w samochodzie to się słuchać nie da. Co chwila zrywa sygnał. nie dziwię się prywatnym stacjom, że się przed tym bronią. Cyfrowe radio oznacza dla nich odpływ reklamodawców.

Zmień antenę w aucie lub sam zrób to nie będziesz narzekał

[Kapitan Racjonalny]

Problemem nie jest koszt koncesji tylko koszt opłat ZAIKSów i haracz dla operatora, z którego usług się nie chce korzystać.

[To ja nikt inny]

Koncesja za 1,77 mln. zł jest nadal za droga w porównaniu np. do Niderlandów. W Niderlandach przeprowadzono w zeszłym roku aukcję na cały multipleks, jedno miejsce kosztowało 1,23 mln zł. Przeliczmy raz:
1,23 mln razy 2,17 więcej mieszkańców i pomnóżmy przez mniejszy produkt krajowy brutto czyli faktor 0,31. Koncesja DAB+ na cały kraj powinna kosztować w Polsce maksymalnie 815 tyś. zł a nie 1,77 mln. zł.

[To ja nikt inny]

Może najpierw niech się zajmą jakością sygnału. Jak teraz włączam jakieś cyfrowe radio w samochodzie to się słuchać nie da. Co chwila zrywa sygnał.

Przy tych mocach ERP stacji lokalnych nie ma się do dziwić, że przerywa. Na A4 ma DAB+ działać zupełnie w porządku. Od Rzeszowa do Legnicy można słuchać DAB+ bez problemów, na dalszej trasie słucha się Niemców. Niestety do Szczecina Polska nie zbudowała autostrady, autostradę dojechać można tylko przez Brandenburgię.

[To ja nikt inny]

Ileż wysiłku wkładane jest w zmuszanie nadawania w DAB+, którego nikt nie chce, ani nadawcy, ani odbiorcy.

Nie pisz głupot, słuchacze nie chcą być wykluczani. Zasięg stacji niszowych jest tak mizerny:
Chillizet 0,5 proc., muzo.fm 1,94 proc., Radio Pogoda 2,0 proc., ROCK Radio 2,1 proc., TOK FM 7,6 proc., Eska 24,74 proc. powierzchni kraju. Społeczeństwo jest coraz bardziej mobilne a rozgłośnie nie mają szansy na rozbudowę sieci FM i nigdy się to nie zmieni, jeżeli nie wejdą w DAB+. Jeżeli ich na DAB+ nie stać, to przez lata zawalili swoją pracę. Działali bez zysków i koncepcji na rozwój?

[dr ginekolożka]

A kiedy tabletki na ból głowy w gratisie przy zakupie odbiornika? Przecież stacje PR brzmią tragicznie.

W PR 24 h/dobę środki na suchoty gardła i pochwy.

[Czapka z daszkiem i wąskie spodnie]

Będzie enerdżi!

[Widz dvb-t2 hevc]

Niech KRRiT nie buja w obłokach bo trzeba ustalić realne opłaty koncesyjne jak na zachodzie czyli 4-10 razy niższe niż w Polsce . Oplaty koncesyjne powinny być ustalone według ilości odbiorców czyli przez pierwsze 2 lata 5% opłaty , 4 lata 10% opłaty , 6 lat 15 % , 8 lat 20‰ , do 10 lat 25 % liczba odbiorników będzie zależna od ilości multipleksów i minomalnie musi być 5 + regionalne . 50 ‰ możemy nie osiągnąć nigdy nawet po wyłączeniu analogu bo poplarność radia spada na rzecz internetu .

[Widz dvb-t2 hevc]

Nadawanie analogowe zżera durżo prądu a nadajniki z dużym zasięgiem nadają z mocą 120 kw razy 12 stacji daje 1440 kw a w DAB+ na 12 stacji wystarczy 10 kw .Aby zwiększyć sprzedarz odbiorników DAB+ musimy zakazać sprzedarzy odboirników wyłącznie z UKF FM tak jak teraz jest w przypadku nowych samochodów które muszą odbierać DAB+.