Radio na fali wznoszącej. Najczęściej słuchamy go wcale nie w domu

Właśnie na słuchanie radia w samochodzie stacje się w ogóle nie przygotowały. Ustawa medialna nie przewiduje zasięgu wzdłuż autostrad i ulic szybkiego ruchu. Koncesja na cały kraj powinna w Polsce kosztować do 100.000 Euro, czyli 425.000 zł jak w Niemczech a nie jak obecnie w Polsce ok. 9,4 mln. zł za DAB+ i ok. 19. mln. za UKF. KRRiT blokuje ofertę i różnorodność w eterze. Winny jest Świrski, bo podwyższył ceny za koncesje. On blokuje ciekawą ofertę w eterze.

Od 1 stycznia 2021 w każdym nowym samochodzie obowiązkowo montowany jest odbiornik radia cyfrowego DAB+. Przez 4,5 roku w Polsce sprzedano ponad 2 mln. nowych samochodów, ciężko wyliczyć, ile używanych samochodów nabytych wcześniej jest wyposażonych w odbiornik DAB+. Jeżeli spojrzymy na emisje eksperymentalne DAB+, to ich zasięg kończy się na granicy miasta. Nikt nie myśli o kierowcach. Jeżeli nie wiemy o co chodzi, to przyczyną braku DAB+ w Polsce jest sytuacja rynkowa, czyli prawie monopol operatora. Operatorowi lepiej opłaca się utrzymanie sieci UKF, bo tych sieci jest więcej i zajęcie miejsc zagwarantowane. W DAB+ może być różnie – trauma MUX-8 który stał częściowo pusty – pozostaje.

Radio było moim pierwszym komunikatorem.W odległości ok.40 km od Torunia odbieram 14 stacji FM.Pomimo,że korzystam z internetu i klasycznej telewizji nie wyobrażam sobie życia bez tradycyjnego eteru.